深溝球軸承安裝方法二：加○熱○配合：通過加熱軸承(Chéng)或軸(Zhóu)承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的安裝方法[Fǎ].是一(Yī)種常用和省力的安裝◇方◇法.此法适于過盈量較●大●(Dà)的▲軸▲承的安裝，熱裝前▽把▽(Bǎ)軸[Zhóu]承或可分離型軸承的套圈放入油箱(Xiāng)中均勻加熱80-100℃，然後從⋄油⋄中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後[Hòu]内圈(Quān)端面和軸肩貼合不緊，軸[Zhóu]承冷卻後[Hòu]可以再進行軸向◊緊◊固.軸承(Chéng)外圈與[Yǔ]輕金[Jīn]屬制的軸[Zhóu]承座[Zuò]緊[Jǐn]配(Pèi)合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦⋄傷⋄。用油箱加熱軸承時，在距[Jù]箱底一定距[Jù]離處應◇有◇[Yǒu]一網(Wǎng)栅，或者用鈎子吊(Diào)着軸承[Chéng]，軸承不能[Néng]放到箱底上，以防沉(Chén)雜質(Zhì)進[Jìn]入軸●承●(Chéng)内或不均勻的(De)加熱，油箱中必須有溫[Wēn]度計，嚴格控制▿油▿[Yóu]溫不得超過100℃，以防止(Zhǐ)發生回火效應，使套圈的硬度(Dù)降低。
深溝球軸承(Chéng)加◊工◊的工藝步驟：1、管坯加工：将軸承鋼在⋄加⋄熱●爐●中加熱到1150℃～1200℃，使用穿孔機對(Duì)加熱後的管坯⋄進⋄行(Háng)穿孔，制成毛管;2、球化退火：将毛管進行球化退火[Huǒ]，退[Tuì]火後毛管的硬度範[Fàn]圍為(Wéi)HRB88～94;3、管坯熱軋：将退火後毛管(Guǎn)送入加熱爐▿中▿進◈行◈二次◈均◈熱;将經(Jīng)∇過∇二次均(Jun1)熱後的毛管通過縮徑、減(Jiǎn)壁、延伸軋制形成荒[Huāng]管;4、管坯整形切[Qiē]割：荒管通過定徑[Jìng]機[Jī]組[Zǔ]，進行定徑整[Zhěng]形，再進行矯◆直◆[Zhí]◈切◈割，形成套件;5、再結晶▿退▿火：将套件進(Jìn)行再結晶退火▽處▽理，消除(Chú)加(Jiā)工硬化，從而便于實(Shí)施冷輾;
在現代⋄工⋄●業●中，深(Shēn)溝球[Qiú]軸承是較具代表性的滾動(Dòng)軸承類型。它有廣(Guǎng)泛的◊用◊途。它适用于高速轉向，甚至極端轉彎[Wān]。它非常耐◆用◆，極限運[Yùn]行速度快，易于滿足精度要求，對型号○範○[Fàn]圍要求嚴格，加工精度要求嚴[Yán]格，型号▾範▾圍變化範圍大(Dà)，深溝[Gōu]球軸承有着廣泛◊的◊型号。
不⋄同⋄(Tóng)◈的◈深溝球軸承作用是什麼：1、單[Dān]列深溝球(Qiú)軸承，用途廣泛，屬于非分離(Lí)型，适用⋄于⋄高轉速，帶◈密◈[Mì]封設計的已加入潤滑脂無需維護，可承受徑[Jìng]向載荷，同時還可以承受軸向[Xiàng]負(Fù)荷，常用于電機、減速機、電動[Dòng]工具、空(Kōng)調等等。2、帶裝球缺口深(Shēn)溝球軸承，帶裝球缺口深溝球軸承在内外圈(Quān)各有一[Yī]個裝球缺口(Kǒu)，可以比标準産品裝入◈更◈多更大的球，具有更高的徑向承[Chéng]載[Zǎi]能力，但其軸向承載能力小，具類[Lèi]軸承轉(Zhuǎn)速比标準深○溝○(Gōu)球軸承低(Dī)，主要用于汽◇車◇齒∇輪∇[Lún]箱，◈以◈及重載荷(Hé)低速轉動的應用。
