深溝∇球∇軸承-深溝球軸承公[Gōng]司【誠信經(Jīng)營】

◊通◊過加熱軸[Zhóu]承▾或▾軸承座，利(Lì)用熱膨(Péng)脹将緊配合轉變為松(Sōng)配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法(Fǎ)适于過盈量較◊大◊的軸承的安裝，▲熱▲(Rè)裝前把軸⋄承⋄或可分離型軸承的套圈▾放▾(Fàng)入油箱中均勻加熱80-100℃，然後○從○油中取[Qǔ]出盡(Jìn)快裝到軸(Zhóu)上，為防止冷卻後内(Nèi)圈端面和軸肩貼合不∇緊∇，軸承冷卻(Què)後可[Kě]以再進行軸向緊固。軸承外圈[Quān]與輕金屬制的軸[Zhóu]承座緊配合(Hé)時，采用加熱軸承座▿的▿熱裝方(Fāng)法，可以避免配合面受到擦(Cā)傷(Shāng)。用油箱加熱軸承時，在●距●箱底一定距離處應有一(Yī)網栅，或者用鈎子吊(Diào)着軸承，軸承不能放到箱底上[Shàng]，以防沉雜質進入軸承内或不均∆勻∆[Yún]的加熱，油箱中(Zhōng)必須有[Yǒu]溫度計，嚴▲格▲控制油溫(Wēn)不得超過(Guò)100℃，以防止發生回火效應，使套圈▾的▾◆硬◆[Yìng]度降低。

深溝球軸承裝在[Zài]軸上後，在(Zài)軸承的軸向(Xiàng)遊隙範圍内，可限制軸(Zhóu)或外殼兩個方[Fāng]向的[De]軸向位移，因(Yīn)而可在雙向作軸向定(Dìng)位。▽此▽(Cǐ)外，該(Gāi)類軸承還具有一定的調心才(Cái)能，當相關于外殼◊孔◊傾斜2′-10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝(Gōu)球軸承堅(Jiān)持架多為鋼闆沖[Chòng]壓浪形(Xíng)堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體(Tǐ)堅持架。⋄深⋄溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構造簡單，⋄運⋄用便當[Dāng]。主要用來接受徑向載[Zǎi]荷，但當增大軸承徑向遊隙時，●具●有一定的◈角◈接觸[Chù]球軸承的性能，能(Néng)夠接受徑、軸○向○結合載(Zǎi)荷。

深溝球(Qiú)軸承主▲要▲承受徑○向○(Xiàng)載荷，也可同◈時◈承受徑◊向◊載荷和軸向載荷。當其僅◇承◇受徑向[Xiàng]載荷時，接觸(Chù)◈角◈為零(Líng)。當深▽溝▽球軸承具有較大的徑向遊隙時(Shí)，具有角接◇觸◇軸承的[De]∆性∆能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝[Gōu]球軸(Zhóu)承的摩擦系∆數∆(Shù)很小(Xiǎo)，極限轉▲速▲[Sù]也很高(Gāo)。